外電2月6日消息，歐盟對俄羅斯成品油的全面禁運于2月5日生效，但來自貿易商的數據顯示，大部分的俄羅斯燃料油和真空柴油（VGO）已經運往其他地區，主要是亞洲。
　　
　　在1月份，不到5%的俄羅斯燃料油和VGO被運往歐洲國家，其中包括向希臘Agioi Theodoroi發運約100,000噸，向文茨皮爾斯Latvian港口發運約80,000噸，向Augusta的意大利港口發運30,000噸。
　　
　　一位貿易商稱：“不用說，將剩下的發往其他目的地很容易?！?br> 　　
　　為回應烏克蘭爭端，六個月前，歐盟開始限制從俄羅斯進口和過境部分燃料油，根據海關代碼2707，全面禁令于本月生效。七國集團（G7）也對俄羅斯燃料出貨實施價格限制。
　　
　　作為回應，貿易商將貨物轉移到亞洲和中東，并越來越多地使用船對船(STS)裝載來運輸石油。
　　
　　在去年12月和今年1月，俄羅斯燃料油和VGO總出口量每個月大約在420萬-450萬噸。
　　
　　數據顯示，俄羅斯在2022年12月向印度出口了超過80萬噸燃料油，印度購買成品油在國內煉油廠的焦化工廠加工。在2023年1月，俄羅斯對印度的燃料油發貨量至少為50萬噸。
　　
　　希臘Kalamata港是俄羅斯燃料油和VGO出口的主要目的地之一，該港口附近的STS裝載量在2022年飆升至820萬噸，高于前一年的140萬噸。
　　
　　在2023年1月，俄羅斯向Kalamata附近STS發送了50萬噸污油產品。貿易商亦在Skagen（丹麥）和Ceuta（西班牙）使用STS裝載。
　　
　　數據顯示，去年也有大規模的俄羅斯燃料油和VGO轉移至新加坡、馬來西亞、中國、阿聯酋、土耳其、塞內加爾和韓國?！　?/p>

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